Рубрика: Трение пластмасс
Трение пластмасс
Данные лабораторных и стендовых испытаний
Относительная скорость скольжения вала на машине постоянна и составляет 9,1 мсек. Нагрузка регулировалась в пределах от 0 до 100 кГсм2 (10 Мнм2).
Испытание подшипника с покрытием из привитой смолы
Третьи виды материалов (капрон, капрон с графитом) вполне удовлетворительно сохраняли форму, покрытия не расплющивались и не разрушались, но температура подшипника через 30-45 мин после начала испытаний достигала 100°С и более.
Двойные покрытия
Двойные покрытия, состоящие из: а) подложки толщиной до 1 мм на базе малоэластичной смолы или ее композиции, например ЭТМГ и др. и б) пленки смолы МПФ-1 толщиной 0,2 мм, непосредственно…
Осмотр поверхностей трения вкладышей
Дальнейшие испытания проводились с целью выявить влияние скорости скольжения на тепловое состояние подшипника. Были испытаны подшипники при скоростях относительного скольжения 0,46; 1,15; 1,91 и 2,68 мсек.